Универзална спојка

Барате универзални спојки? Фабриката на Raydafon во Кина нуди практични решенија. Ако барате универзални спојки за вашата опрема, тогаш Raydafon е добар избор. Ние сме професионален производител роден и одгледан во Кина. Ние не само што нудиме сигурно снабдување со универзални спојки, туку и произведуваме додатоци поврзани со преносот какохидраулични цилиндрии земјоделски менувачи. Користејќи го зрелиот кинески индустриски синџир, ги одржуваме цените во разумни граници, елиминирајќи ја потребата да се најдат добавувачи од секаде. Едно решение обезбедува непречено функционирање на системот за пренос на вашата опрема.

Ние сме посветени на универзалното производство на спојки многу години и имаме сопствена стандардизирана фабрика во Кина. Од изборот на суровина до тестирање на финалниот производ, секој чекор е внимателно следен со јасен процес на контрола на квалитетот, обезбедувајќи нејасност. Покрај универзалните спојки, нашата производна линија вклучува и менувачи за земјоделски машини,шахти за полетување (PTO).за пренос на енергија, и хидраулични цилиндри за разновидна градежна опрема, формирајќи комплетен систем за дополнителна опрема за пренос.

Како фабрика со корени во Кина, имаме удобен пристап до зрелите индустрии за преработка и термичка обработка на челик во регионот. На пример, основните компоненти на универзалните спојки, како што се вкрстеното вратило и вилушката, се обработуваат со прецизност од 0,01 mm. Понатаму, со комбинирање на повеќе линии на производи, ги намалуваме вкупните трошоци, осигурувајќи дека ќе добиете издржлив, висококвалитетен производ по прифатлива цена. Овој модел „директно снабдување со фабрика од Кина“ не само што обезбедува брза испорака, туку овозможува и флексибилни прилагодувања на деталите за производот врз основа на повратните информации од клиентите. На пример, ги оптимизиравме димензиите на поврзувачката прирабница на универзалната спојка за употреба со вратила за повлекување на струја, обезбедувајќи помазно вклопување.

Нашите универзални спојки нудат три значајни предности:

Прво, тие се направени од издржлив конструктивен челик од легиран 40CrNiMo, кој се подложува на гаснење и калење, проследено со површинско стврднување, што резултира со цврстина на истегнување од 1200MPa. Без разлика дали се користат со менувачи за земјоделски машини или хидраулични цилиндри за пренос на висок вртежен момент, тие се извонредно издржливи и отпорни на кршење и деформации и можат да примат вртежни моменти кои се движат од 10 до 5000 N·m. Второ, печатот е одличен. Заптивката за масло со скелет со двојна усна и дизајнот на капакот за прашина спречува прав и масло да навлезат во лежиштата. Дури и кога се користи со вратила за полетување на струја на земјоделски машини или во правливи индустриски средини, векот на лежиштето може да се продолжи на преку 8.000 часа.

Трето, се постигнува строга прецизна контрола. Расчистувањето помеѓу вкрстеното вратило и лежиштето е внимателно приспособено, а склопувањето се изведува со процес на ладно цедење. Ова резултира со никакво забележливо радијално истекување за време на работата, стабилна ефикасност на преносот од над 98%, и низок шум и загуба на енергија кога се споени со хидраулични цилиндри.

Во однос на компатибилноста, нашите универзални спојки се достапни во широк спектар на стилови, вклучувајќи единечни, двокрстни и телескопски типови. Без разлика дали се користат со вратила за полетување на струја, менувачи за земјоделски машини или хидраулични цилиндри, тие можат флексибилно да се прилагодат на барањата за инсталација на различна опрема. Стандардните модели нудат дијаметри на вратило кои се движат од 15 mm до 200 mm и различни опции за поврзување, вклучувајќи клучеви, прирабници и експанзиони чаури. Тие можат директно да се поврзат со вообичаена опрема за пренос, како што се мотори, редуктори и пумпи.

Ние исто така можеме да ги приспособиме решенијата за специјализирани апликации. На пример, за земјоделски машини опремени соземјоделски менувачи, можеме да обезбедиме универзални спојки отпорни на корозија за да ги издржат влажните услови на теренот. За инженерска опрема која бара синхронизирано движење со хидраулични цилиндри, нудиме и модели со гранични прекинувачи за да се обезбеди прецизна координација помеѓу преносот и хидрауличното дејство.

Нашите универзални спојки моментално се користат во широк спектар на индустрии.

Во земјоделството, тие често се инсталираат заедно со земјоделски менувачи и вратила за полетување на тракторите и жетварите. Тие обезбедуваат стабилен пренос на моќноста на моторот до хидрауличниот систем или работните компоненти, дури и на нерамни полиња.

Во инженерските машини, тие се користат заедно со хидраулични цилиндри во механизмите за влечење на багерите и натоварувачите, издржувајќи тешки товари и удари, намалувајќи го ризикот од дефект на опремата.

Во индустриските преноси, тие се инсталираат помеѓу вретеното и моторот на машинските алати за да се обезбеди стабилна брзина за време на сечењето и да се подобри точноста на обработката.

Нашите универзални спојки се користат и во апликации како што се системи за погон на бродови, пренос на автомобилска шасија и зголемувачи на брзината на турбината на ветер, обезбедувајќи сигурен пренос без оглед на околината.

Нашите универзални спојки не само што се сигурни, туку нудат и одлична поддршка по продажбата. Секоја пратка вклучува прирачник за инсталација во кој се детално опишани параметрите за интероперабилност со вратила за полетување на струја, менувачи за земјоделски машини и хидраулични цилиндри, вклучително и упатства за прилагодување на претходното оптоварување на лежиштата на вкрстеното вратило, за да ви помогне брзо да ги инсталирате. За масовно купување, ние исто така обезбедуваме бесплатни услуги за техничка селекција, препорачувајќи го најсоодветниот универзален модел на спојка и соодветната комбинација на производи врз основа на брзината на опремата, вртежниот момент и просторот за инсталација.

Нашите производи моментално ги користат бројни производители на машини во регионите на делтата на реката Јангце и Делта на реката Перл, а преку странски трговски канали, ние ги продаваме нашите производи и во Југоисточна Азија и Европа. Без разлика дали инсталирате нова опрема или поправате или заменувате стара опрема, можете да ја искористите економичноста на нашиот објект „Произведено во Кина“ за да ги решите предизвиците за прилагодување на системот за пренос. За технички спецификации или понуда за одреден модел, едноставно контактирајте директно со нашиот технички тим. Ќе обезбедиме соодветно решение во рок од 24 часа, осигурувајќи дека потребите за пренос на вашата опрема се задоволуваат што е можно побрзо.

Што е универзална спојка

Во сложената структура на системите за механички пренос, универзалната спојка служи како клучна компонента за пренос на енергија помеѓу некоаксијални вратила и отсекогаш играла незаменлива улога. Тоа не е само „мост“ што поврзува две осовини со отстапувања на просторната положба, туку може флексибилно да се справи со аголните отстапувања, радијалните поместувања или аксијалните движења помеѓу двете вратила додека обезбедува ефикасен пренос на вртежниот момент. Оваа основна карактеристика остро го разликува од крутите спојки кои не можат да се прилагодат на какви било отстапувања на системот на вратилото, што го прави претпочитана компонента во бројни сценарија кои бараат висока флексибилност на преносот.

Од гледна точка на сценаријата за примена, универзалните спојки со висока прецизност и универзалните спојки за тешки машини се широко користени во различни индустриски области. Во системите за пренос на автомобили, универзалната спојка со вкрстено вратило е типичен пример. Може точно да ги поврзе излезното вратило на моторот и влезната оска на погонската оска. Дури и кога возилото се движи по нерамни патишта и предизвикува динамични промени во аголот помеѓу двете вратила, може да компензира преку сопствената структура за да обезбеди стабилен пренос на моќност и да избегне флуктуации на вртежниот момент од ударот на основните компоненти како што се менувачот и погонската оска. Во областа на градежните машини, како што се механизмот за вртење на багерите и преносниот систем на натоварувачи, универзалните спојки отпорни на абење се прилагодуваат на работните средини со висок интензитет и големо оптоварување поради нивната одлична отпорност на абење и отпорност на удар, обезбедувајќи континуирана и стабилна работа на опремата за време на сложени работни услови како ископ и ракување. Во металуршката опрема, универзалните спојки отпорни на високи температури се специјално дизајнирани за средина со висока температура за време на процесот на топење. Тие можат да ја одржуваат прецизноста на преносот при работни услови на висока температура, ефикасно поврзувајќи ги системите на опремата за преносната оска како што се валавници и машините за континуирано леење и обезбедувајќи континуитет на металуршкото производство.

Во однос на структурниот дизајн и предностите во изведбата, компактната структура на универзалната спојка му овозможува да работи одлично дури и во ограничени простори за инсталација. Земајќи ја заедничката универзална спојка со вкрстено вратило како пример, таа се состои од компоненти како што се погонски јарем, погонуван јарем, попречно вратило и иглени лежишта. Оваа структура не само што може да издржи голем номинален вртежен момент, туку и да ги намали загубите во преносот преку триењето на тркалањето на иглените лежишта, а со тоа ја подобрува ефикасноста на преносот на енергија. Во исто време, според барањата на различни сценарија за примена, универзалните спојки може да се изведат и во различни типови, како што се универзални спојки со постојана брзина (CV) и универзални спојки со статив. Помеѓу нив, универзалните спојки на CV спојките усвојуваат целосно запечатена структура, која нуди подобри перформанси отпорни на прашина и водоотпорност и може да постигне компензација на отстапување од голем агол. Тие се широко користени во погонски полушахти на автомобили и други прилики со високи барања за прецизност на менувачот и перформанси на запечатување. Универзалните спојки на стативи, од друга страна, добиваат примена во некои системи за пренос со средна и мала оптоварување поради нивните предности во едноставна структура и ниска цена.

Накратко, основната вредност на универзалната спојка лежи во кршењето на ограничувањето на преносот дека двете вратила мора да бидат строго коаксијални. Преку неговата флексибилна способност за компензација на отстапување, тој обезбедува поголема слобода во инсталацијата и распоредот на механичката опрема, истовремено обезбедувајќи стабилност и доверливост на преносниот систем при сложени работни услови. Без разлика дали во автомобилите за секојдневно патување или во тешките машини и металуршката опрема што го поддржуваат индустриското производство, различните типови на универзални спојки играат клучна улога во нивните соодветни позиции, станувајќи важен дел од промовирањето на континуираниот развој на технологијата за механички пренос.

Карактеристики на универзалната спојка

На полето на механичкиот пренос, основната конкурентност на универзалната спојка е прво во неговата извонредна „аголна приспособливост“ - може да постигне стабилен и ефикасен пренос на моќност помеѓу две вратила со значителни аголни отстапувања, предност што обичните крути спојки тешко можат да се совпаднат. За сложените распореди на опрема што вообичаено се гледаат во индустриското производство, универзалната спојка за индустриски машини демонстрира силна флексибилност, способна да се приспособи на аголни варијации кои се движат од 15° до 30° (специфичните вредности варираат според моделот). Оваа карактеристика целосно го нарушува строгото барање за „апсолутно усогласување“ за две шахти наметнати од традиционалните спојки. На пример, во системот за пренос со повеќе оски на опремата за производство на склопувачки линии, дури и ако шахтите се малку искривени за време на инсталацијата поради ограничувања на локацијата или само-тежината на опремата, универзалната спојка сè уште може да работи нормално, значително намалувајќи ги тешкотиите и временските трошоци за инсталација и пуштање во работа.

Второ, за време на долгорочното работење на опремата, „способноста за динамичка компензација“ на универзалната спојка станува клучен фактор за обезбедување на стабилноста на системот за пренос. Преку координирана работа на сопствените структури (како што се вкрстеното вратило и лежиштата со игла), може во реално време да ги помести отстапувањата на вратилото предизвикани од вибрации на опремата, флуктуации на оптоварувањето или температурни промени за време на ротација со голема брзина - ниту малото радијално истекување ниту малото аксијално движење нема да влијае на стабилноста на излезната моќност. Оваа одлична компензациска изведба ја прави универзалната спојка за тешки апликации да се издвојува во сценарија со големо оптоварување и високи вибрации. Земајќи го како пример полето на градежната механизација, кога механизмот за вртење на багерот е во функција, вибрациите на телото на машината и замавнувањето на стрелата предизвикуваат чести динамички отстапувања на преносната оска. Сепак, овој тип на универзална спојка секогаш може да одржува рамномерен пренос на моќност, спречувајќи флуктуации на вртежниот момент да влијаат врз основните компоненти како што се менувачот и хидрауличниот систем. Во опремата за тркалање на металуршката индустрија, дури и ако ролните подлежат на мала деформација поради високите температури, таа сепак може стабилно да ги поврзе моторот и вратилото на ролната, осигурувајќи дека точноста на тркалањето на челичните производи не е засегната.

Понатаму, „урамнотежениот дизајн на структура и перформанси“ на универзалната спојка му дава двојни предности во практичност и одржување. Неговата целокупна структура обично го следи принципот на „едноставност и цврстина“. Основните компоненти (како што се вкрстената осовина и јаремот) се претежно изработени од легиран челик со висока цврстина, што не само што обезбедува отпорност на удар и отпорност на абење, туку и ги поедноставува процедурите за секојдневно одржување - работниците треба само редовно да го проверуваат статусот на подмачкување на лежиштата и да ги затегнуваат завртките за поврзување за да се обезбеди долгорочно стабилно функционирање, а нема потреба од повторно расклопување на сложените делови од главни делови на телото. Оваа дизајнерска предност е уште поизразена за универзалната спојка со висок вртежен момент: во опрема која бара долгорочно континуирано работење и носи екстремно високи оптоварувања на вртежниот момент, како што се дробилките во рударските машини и погонските системи на големите бродови, може да издржи номинални вртежи кои се движат од илјадници до десетици илјади њутн метри. Во исто време, потпирајќи се на едноставни барања за одржување, го намалува времето на застој за проверка и поправка на опремата, со што значително го продолжува работниот век на целиот преносен систем.

Токму овие карактеристики ја балансираат приспособливоста, стабилноста и практичноста што ја прават универзалната спојка незаменлива во современите механички системи за пренос. Од прецизна опрема за индустриска автоматизација до тешки градежни машини, од погонски полуосовини на автомобили до специјални уреди за пренос во воздушната област, таа стана „клучна алка“ која обезбедува ефикасен пренос на енергија.